車を運転していて「あれ？」って思う時、、たまにあります、「おいおい」ではなくてですよ。

最近、この界隈でよく遭遇するのが、、逆走でしょう、要は一方通行を逆から入ってくるという事です、、この街中でたまに出会うんです、、まあ、これは「おいおい」となりますが、ここでは置いといて

この久我山、、ミルフーをまず思い浮かべてください、そこから、人見街道に出る時、坂の下から左折のパターンと坂の上から右折の２通りがあります、、この時

人見街道に出た、あなたの車が今いる道は、相当な斜めになって、、人見街道にぶつかります。

 （此方は坂の上からの場合）

（此方は坂の下から）

この写真で奥の方に行きたいとき、ウインカー右ですか？左？、、これ実は非常に簡単なんです、正解はどちらも左。

この斜め感、これでよく見るのは高速の合流です、合流では右ウインカーですから、ついつい、その癖で、、交差点の中という事を忘れてしまうんです。、、

実演しましょう、まずここでは”止まれ”が目に入り停止、人がいないかを見て、進入、合流手前で、、、、とまれの標識で、停止、鋭角になってますから、進入するのに、かなり後ろを向いて

「いれてくれ～」、すると、合流したいものだから、ついつい右を出してしまう、、、って勘違い。この場合は実際に右にも曲がれますから、行動としては成立するんですが、、、

山田「ん？右に行くんか？浜田山は左だろ？」

友人「そうだよ、左でしょ」

山田「なんで右ウインカーなの？」

友人「だって（車の列に）入れてもらわないと」

この斜めに入るときに、停止線、とまれの標識があるとき、、そこは交差点としての位置づけになるという事で、俗にいうよくニュースになる”信号の無い交差点”という事です。この時、右のウインカーを出して進入すると、右折をしないといけなくなる、、、。

たまに、ブログの中で道交法の話をします、、詳しいわけではないんです、、これ、以前免停になって、試験場で教官と半日レッスンを受けたからなんです(￣∇￣;)ハッハッハ

免停、、6点の場合に限って、半日学科の講習、半日実技を受けると、行政処分は行わない、、というありがたい救済措置があります、これが、私の中に傷として残っているんです。

実技には2通りあって、ボランティア活動をするか、教官と一緒に運転してチェックを受けるか？なんです、当たり前ですが、皆さん教官との苦い思い出はあるでしょうから、、

8割の6点ランナーはボランティア活動を選択します、、これは、大きな駅前の通りに出て、歩行者を安全に横断歩道を渡らせるべく、、緑の叔父さん、おばさんになるというもの

それから、というもの、6点ランナーにしか見えなくなってしまいました(￣∇￣;)ハッハッハ

いや、、でもね、この時私は教官とのドライブを選んだんですが、、本当に勉強になったんです、Uターン、右左折の仕方、一時停止、下手をすると一般道の走行から「うっそ～、それは違うって～」と、こっちが２回、教官に言うくらいでしたからね～それくらい自分流になっていたわけです。ですからこれから免停になる人(￣∇￣;)ハッハッハ、、ぜひ、教官とのドライブを選んでみてください、おすすめです、、、？

GWがもう迫っています、渋滞予報はここ数年にないくらいの大渋滞が予想され「気を付けて」といっても、頭になければ、標識を見てなければ、つかまりますし、

「みんなやってるじゃん」と思いますよね～、「なんでおれ？」、、つかまったことで、皆に注意喚起ができた、、、ってね。

井の頭通で19キロオーバーで捕まったことのある、、山田がお送りしました。

＊井の頭通りは、制限速度40キロ